一哄而上，锂电行业埋下产能过剩“祸根”

霍克蓄电池小编援引国内某权威杂志从产业角度来看，锂电池已经成为企业新的“宠儿”。但在千军万马杀入锂电池行业的背后，行业是否会出现像前几年光伏产业一样的产能过剩局面呢？在业内权威人士看来，这似乎是大概率事件。

　　刚复牌 新大新材；就杀入锂电池行业

　  11月9日，在停牌近一个月之后，河南省内光伏类上市企业新大新材携定增计划归来。

　　在其一口气公布的30个公告当中，除了将原来的既定重组计划改为定向增发之外，尤为引人关注的，是其拟投资3.49亿元自建锂电池负极材料项目。

　　根据公告，新大新材将使用公司自有资金投资建设年产10000吨锂离子电池用炭石墨负极材料生产项目。项目拟以人造石墨、天然石墨为主要原料，生产锂离子电池负极材料。本项目总投资为3.49亿元。预计该项目总投资收益率35.10%，投资回收期为3.80年。

　　新大新材成立于1997年，其主营业务为晶硅片切割刃料的生产和销售。对于此次跨界进军锂电池细分行业的原因，新大新材表示，目前，公司碳化硅切割刃料正在被金刚线所代替，且公司正处于转型发展的关键时期，为了保证公司可持续发展，建设一条年产10000吨锂离子电池用炭石墨负极材料的自动化生产线,将优化公司产品结构，增加公司的盈利点，提升公司的综合竞争力。

　　11月10日，新大新材董秘宋中学在接受记者采访时表示，根据既定规划，该项目一期将于10个月后投产。

　　河南另两家公司；早已涉足

　　事实上，霍克电池小编发现从河南本地范围来看，对锂电池行业觊觎已久的除了新大新材，还有已经深入其中的多氟多和金龙铜管。

　　就在新大新材发布进军锂电池配套产业的第二天，多氟多对外发布了对多氟多新能源项目的增资公告。

　　多氟多新能源公司所生产产品正是年产3亿Ah能量型动力锂离子电池组。根据多氟多公告，在多氟多定增完成之后，公司将利用募投资金向多氟多新能源公司增资5.9亿元，增资完成之后，多氟多新能源有限公司注册资本将达到7亿元。

　　不光多氟多，上个月底刚刚曝出“委身下嫁”的金龙铜管，在其新的产业布局上，锂电池也被放在了“新一极”的位置。

　　金龙铜管办公室主任岳振庭此前在媒体刊文：“该集团2015年1~8月锂电隔膜产量达6000余万平方米，稳居国内第一的位置，成为金龙集团创新发展的又一‘极’。以此为基础，该集团还进入了动力电池和锂电车辆行业。”

　　全国30多家上市公司押宝锂电池

　　实际上，霍克电池小编同时也发现对锂电池行业钟爱有加的绝不只是河南企业，从全国范围内来看，随着新能源汽车推广力度的增大，在2020年国内新能源汽车保有量达500万辆的政策刺激下，极具潜力的市场让动力电池行业的上下游为之疯狂，而锂电池行业正在成为新的“风口”。

　　根据工信部发布的数据，今年1~6月，我国电池制造业主要产品中，锂离子电池累计完成产量24.2亿自然只，同比增长3.8%；6月份当月完成产量4.7亿自然只，同比增长1.7%。全国规模以上电池制造企业累计完成主营业务收入同比增长0.4%，实现利润总额同比增长27.3%。其中，锂离子电池制造企业累计完成主营业务收入同比增长17.4%，实现利润总额同比增长72.8%。

　　与此同时，根据刚刚发布的三季报数据，全国超过30家上市企业布局锂电池产业链上下游，而让人欣慰的是，在目前新能源汽车政策的刺激下，锂电池处于供不应求的状态，根据相关部门统计，2015年国内动力电池的缺口已经达到了2Gwh左右。

　　在这种背景下，越来越多的企业正在杀入锂电池上下游行业。

　　据统计，今年上半年上市公司增量投资就达600亿元，预计2015年度动力锂电池新增投资将突破千亿元。与此同时，已有的电池生产企业也在全力以赴地加速扩产步伐。

　　一哄而上，埋下产能过剩“祸根”

　　尽管目前国内锂电池缺口巨大，并且随着政策对新能源汽车的支持，锂电池行业的缺口有可能进一步放大，但在目前这种一哄而上搞锂电池的背景下，已经有业内人士开始担忧：动力电池行业的疯狂布局，可能会导致产能过剩。

　　这绝非危言耸听，如果按照今年以来企业疯狂的进驻速度来看，锂电池行业似乎正在走光伏产业的老路。

　　根据EVTank的统计数据，今年以来，企业拟投产锂动力电池产能大约为59.6Gwh。业内预计，到2018年，锂电池的需求量为42.4Gwh左右。仅从数据上看，产能过剩似乎难以避免。

　　对此，河南省内一家汽车类上市企业高管在接受某杂志采访时表示，根据目前新能源汽车在国内市场的发展趋势，锂电池行业出现供大于求的现象是大概率事件。“明年动力电池的供需将会达到一个短暂的平衡点。”一方面，动力电池生产厂家会继续加大生产，而另一方面，新能源汽车经过一年左右的市场爆发式增长，可能会进入一个冷静期。市场竞争下的优胜劣汰，将暴露新能源汽车存在的问题，淘汰一些品牌，这也将使动力电池领域有所“降温”。

　　霍克蓄电池新能源分析师边彬彬也持相同观点。她说，从目前的数据来看，低端的锂电池产业已经出现了产能过剩的局面，锂电池企业假如不能取得技术上的创新突破，中国动力电池业发展的就仅仅是巨量产能、过剩产能，而非优势产能。